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火灾的灭火扑救工作1.当日值班根据现场的情况对消防突击队进行初步分工,分别成立灭火组、抢救组、供水组、后勤组等各个小组,做好消防队到来之前的辅助性工作:如火灾情况的调查、人员受困情况的初步估计、各消防设备的准备就绪、救灾道路的畅通等,并随时与消防队保持联系以汇报情况;2.消防队赶到时,总指挥和现场总指挥应立即向消防队员详细汇报火灾情况,协助消防队制订灭火扑救方案;3.消防突击队应以“救人重于救火”,“先控制后消灭”的原则果断地协助消防队员参与灭火任务 次数用完API KEY 超过次数限制

如果火已经蔓延到逃生通道,不要盲目穿越,如果火势不大,还可以在身上披湿棉被突破。如果火势过大,建议向上逃生,等待救援。4、关于待援如果火势猛烈或者浓烟大,迫不得已的情况下要选择待援。首先,不要选择洗手间,因为火灾中大多数人不是被烧死的,而是窒息而死。选择靠近主干道、有窗、利于消防员救援的房间,利用毛巾等塞住门缝阻挡烟雾,在地面泼水降温,动用一切手段延长生存时间等待救援。、关于穿越火场火灾在自己楼层下层发生时,逃生需要穿越火场。 次数用完API KEY 超过次数限制

(四) 现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时,应该将两根安全绳挂在平台两侧,绳索另一段由人分两侧进行牵引,以保持平台的稳定,瞬时风速超过6级时,应当停止登高作业。
(五)举高消防车投入实战使用时,必须将四个水平支腿全部伸足,尽量伸到极限,以增大承受面;四个垂直支腿全部支在坚固的地面上,高空缓降器,以轮胎刚好离开地面为宜,同时做好调平,盐城缓降器,以降低整车,防止车辆倾覆;禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面;对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾,在后轮后放止推楔形块,避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制,高楼缓降器,在只能伸出单侧支腿的情况下工作,臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧,在操作过程中应随时监控支撑路面情况。 次数用完API KEY 超过次数限制


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