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火灾的灭火扑救工作1.当日值班根据现场的情况对消防突击队进行初步分工，分别成立灭火组、抢救组、供水组、后勤组等各个小组，做好消防队到来之前的辅助性工作：如火灾情况的调查、人员受困情况的初步估计、各消防设备的准备就绪、救灾道路的畅通等，并随时与消防队保持联系以汇报情况；2.消防队赶到时，总指挥和现场总指挥应立即向消防队员详细汇报火灾情况，协助消防队制订灭火扑救方案；3.消防突击队应以“救人重于救火”，“先控制后消灭”的原则果断地协助消防队员参与灭火任务 次数用完API KEY 超过次数限制

如果火已经蔓延到逃生通道，不要盲目穿越，如果火势不大，还可以在身上披湿棉被突破。如果火势过大，建议向上逃生，等待救援。4、关于待援如果火势猛烈或者浓烟大，迫不得已的情况下要选择待援。首先，不要选择洗手间，因为火灾中大多数人不是被烧死的，而是窒息而死。选择靠近主干道、有窗、利于消防员救援的房间，利用毛巾等塞住门缝阻挡烟雾，在地面泼水降温，动用一切手段延长生存时间等待救援。、关于穿越火场火灾在自己楼层下层发生时，逃生需要穿越火场。 次数用完API KEY 超过次数限制

(四) 现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。

(五)举高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，高空缓降器，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，盐城缓降器，以降低整车，防止车辆倾覆；禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制，高楼缓降器，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。 次数用完API KEY 超过次数限制