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逃生缓降器平时用不着。如果在安装后几年发生火灾,人们真正要用它的时候,它由于部件受潮、老化等问题给使用者带来的不是安全,而是危险,那就违背当初安装它的初衷了。正确的方法是,单位里把逃生缓降器器材箱安装在离地面1.5米,离出口半米,阳光照不到的地方,在窗口下面的墙上装一个可收起的踏板或梯阶,在窗口边上装一个拉手。在家里则把手提式逃生缓降器箱放在全家人都知道的地方,在离地面1.5米,离窗口半米,阳光照不到的地方安装,配了膨胀螺丝有足够强度的挂钩。当然,安装在室内,使用时调速器绳索之间角度要比安装在室外大,但这么安装这个角度在可接受范围内。 次数用完API KEY 超过次数限制
现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅为8层楼高,云梯车举高能力也只有15层左右,对于更高的高层建筑火灾来说,这些应急救援装备只能是“望楼兴叹”;二是装备的体积庞大、机动性差,受道路交通、建筑周边环境影响严重,高空缓降器,经常因复杂的地形、障碍阻挡而延误时机,三是装备的救援能力差,现有云梯车一次升降只能营救2至3人,一旦遇上高楼火灾,不能满足现场实际救援需要。
随着我国工业化、城市化进程的不断加快,上述矛盾也将日益突出,已有数据显示,我国一些发达城市高层建筑火灾事故已经呈现加速上升态势。 次数用完API KEY 超过次数限制
梯消防车采用伸缩式臂架结构,其优点是重量较轻,动作迅速,操作简便,到达目标直接,以德国马基路斯云梯消防车为例,其55米直臂云梯消防车总重量只有22吨左右,云梯由行驶位置伸展到大长度、大工作高度并旋转90度,达大救援范围的工作时间只有85秒左右。而类似作业高度的登高平台消防车(54米登高平台车)总重量达到36吨,高空缓降器,完成一次相同操作的伸展时间需要130秒。其缺点一是作业高度相对较低,平台载重较低,工作臂大展开角较低(75度),云梯消防车的高高度为56米,缓降器,因其制造工艺限制,高度难有更大的突破。二是云梯消防车为减少车辆伸缩臂重量,部分采用固定管路(即上层一节梯子安装水管,灭火作业前先通过固定管路连接水带),平台承载相对较小,大概能容纳2人(270-320公斤)、水炮流量相对较低(1800-3800升/分)。 次数用完API KEY 超过次数限制
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